11 月 22 日，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞迫切发文回复，网传的比亚迪与蔚来汽车策划的投资及和谐信息，为严重子虚信息！请天下不信谣，不传谣。与此同期，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟也在微博进行辟谣。马麟默示，"公司当今方针景况雅致，三季度现款流依然转正，10 月份毛利有所栽培，瞻望 12 月乐谈车型销量将破万。感谢一又友们的祥和和撑合手，咱们继续加电。"此外，马麟还公布与比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞的微信聊天截图。其提到现金九游体育app平台，若是传播子虚音尘的是比亚迪职工，但愿对方能清醒并谈歉；若是不是比亚迪职工，蔚来和比亚迪将共同报警科罚。

此前，网上传出一张疑似比亚迪职工发布的一又友圈本体，本体为比亚迪将与蔚来集团和谐成立比翌日汽车集团，其中比亚迪合手股 51%，蔚来合手股 49%。与此同期，比翌日汽车集团以 165 亿收购蔚来汽车，比亚迪以提供资金和技巧的表情撑合手。收购后，比翌日集团平直控股蔚来汽车，但蔚来汽车仍由蔚来集团零丁运营。这次收购旨在终了资源整合、上风互补，比亚迪的易四方易三方技巧栽培蔚来汽车在新动力汽车市集的竞争力。通过技巧协同、分娩与供应链优化、市集拓展等要领，造成助力蔚来汽车高端化安稳地位，有望创造更大的价值，激动新动力汽车行业的发展。

简便来说，比亚迪与蔚来和谐成立比翌日汽车集团，其中比亚迪也有控股权，其次在比亚迪提供资金撑合手下，比翌日集团以 165 亿元收购蔚来汽车，但收购后蔚来汽车仍零丁运营。终末的后果即是，比亚迪和蔚来王人进行辟谣。

其实，这一音尘看着多几许少王人有些离谱，诚然说比亚迪说完全有实力收购蔚来的，165 亿十分于半年的利润，但这种收购的意念念安在，收购之后又要保证蔚来汽车的零丁性，更何况两家公司的定位完全不同。此外，蔚来也一直在标榜我方是零丁的"创业者"，不肯意受外部成本搬弄。不外，诚然比亚迪莫得收购蔚来的可能，然而和谐亦然不错期待的。

至于激发烧议的原因，大略率亦然与蔚来当今的处境相关。11 月 21 日，蔚来发布三季度财报闪现，进缓期内蔚来净亏蚀同比扩大至 50.6 亿元，同期为 45.57 亿元，前三季度净亏蚀 155.3 亿元，与同期合手平。此前数据闪现，2018 年— 2023 年蔚来累计亏蚀已达 866.3 亿元，7 年时期蔚来累计亏蚀 1021.6 亿元。换句话说，诚然蔚来全球销量稳步增长，但遥远为终了盈利，企业方针压力还黑白常大的。

比拟之下，比亚迪依然成为国内最大的汽车制造商，不单是是市集范围，商业收入或者是利润，王人是国内一流的水平。财报闪现，比亚迪前三季度终了商业收入 5022.5 亿元，同比增长 18.9%；净利润 252.4 亿元，同比增长 18.1%；如斯刚烈的盈利智力，也让比亚迪能够在与其它公司的和谐上更有底气，举例与华为、丰田等，终了资源分享，在技巧和供应链方面进行长远的和谐。天然，比亚迪也有难处，其市集范围主要依靠比亚迪品牌，高端市集的腾势、仰望照旧枯竭市集见地。

在《汽车行业关注》看来，比亚迪收购蔚来的概率基本为 0%，领先两边的居品定位不同，何况李斌也不会甘心我方的品牌被收购，在企业未遭遇首要方针危急之前，蔚来汽车被收购的概率照旧十分迷茫的。然而，不摒除比亚迪和蔚来有进一步的和谐，采集比亚迪的供应链上风和技巧撑合手，而比亚迪则哄骗蔚来高端定位打造新的居品线，这才是对两边王人有意的。

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